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最新消息来啦！6月(yuè)11日至(rìzhì)12日，焦平铁路控制性工程施工图，审核管理咨询首次会议在洛阳召开

此次会议为实现“6月底控制性(kòngzhìxìng)工程开工，8月底全线开工”阶段性目标奠定基础，开工进入倒计时，全线将新(xīn)设立(shèlì)5座车站，改建两座高铁站

新建焦作至(zhì)平顶山铁路

新建焦作至平顶山(shān)铁路，线路起自郑太高铁珏山线路所，向南经焦作市辖沁阳市，济源市，跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站，经洛阳市伊川(yīchuān)、汝阳县，平顶山市辖汝州市(rǔzhōushì)，接入郑渝高铁平顶山西站。

其中(qízhōng)：全长6.34公里的邙山隧道和(hé)洛阳黄河公铁两用大桥被列为重点控制性工程。

建焦作至(zhì)平顶山铁路，自郑太高铁(gāotiě)珏山线路所至郑渝高铁平顶山西站(不含)。

全线新设沁阳西、济源东、孟津北、汝阳(rǔyáng)东、汝州南5座车站，改建(gǎijiàn)洛阳龙门、焦作西站；预留伊川西站。

新建线路长230.488公里(gōnglǐ)，包含焦作、平顶山地区和洛阳枢纽相关及配套工程(pèitàogōngchéng)。

项目(xiàngmù)建设工期4年，项目投资估算464.80亿元。

铁路等级为高速铁路，正线速度(xiànsùdù)目标值350km/h，正线为双线(shuāngxiàn)。

计划(jìhuà)竣工日期：2029年4月24日

焦平高铁项目(xiàngmù)是国家《中长期(zhōngchángqī)铁路网规划》中“八纵”之一呼南通道的组成部分，对促进中部地区加快崛起，改善豫西地区交通基础设施条件，加快构建现代化铁路基础设施体系具有重要意义(yìyì)。

项目建成后，与郑西高铁形成(xíngchéng)“十”字构架，融入河南(hénán)“米”字形高铁网，对促进豫西经济社会高质量发展、助力乡村振兴(zhènxīng)具有积极作用。

焦洛平高铁设计时速350公里(gōnglǐ)，建成后将实现洛阳至焦作、平顶山1小时直达，并通过衔接郑太、郑渝等干线铁路(tiělù)，形成豫(yù)西北至成渝城市群的快速通道。

信息(xìnxī)来源：河南省公共资源交易中心

全线新设沁阳西、济源(jìyuán)东、孟津北、汝阳东、汝州(rǔzhōu)南5座车站，改建洛阳龙门站、焦作西站2座车站，预留伊川西站1座车站。既有(jìyǒu)洛阳动车存车场扩建为动车所。

设于沁阳市王曲乡夏庄村附近，北邻沁伏线，距离(jùlí)沁阳市区9.1km。车站地势平坦，多为农田。沁阳西站为本线上的中间站，主要(zhǔyào)办理旅客列车到发、通过及(jí)旅客乘降等业务。

图源：河南铁建投(tóu)集团(下同)

济源东站为本线中间站，主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务(yèwù)，车站距济源市(jìyuánshì)中心7.2km，规模为2台6线(含(hán)2条正线)。

孟津北站为焦平铁路中间站，位于孟津区(qū)东南侧冶戌村，距离(jùlí)孟津城区中心18.2km，距离孟州城区中心 14.6km，北邻世纪大道，南邻黄河(huánghé)大道，东邻 G208。

汝阳东站为本线(běnxiàn)上的中间站，主要办理旅客列车(lǚkèlièchē)到发、通过及旅客乘降等业务。

汝州南站为焦平铁路的中间站，位于汝州市东南侧虎头村北侧，距离汝州市7.8km，北邻(běilín) G207。东临(dōnglín)汝河国家湿地公园。

本次设计洛阳龙门站按(àn)'一站二场”总(zǒng)体布局，总规模(guīmó)为6台15线。其中郑西场为4台8线，焦平场设计为3台7线郑西场共站台(zhàntái)1座)。车站西南端将既有存车场扩建为动车所，总规模检查库线4条，存车线24条。

既有焦作(jiāozuò)西站为太焦城际上中间站，位于博爱县北侧、河南省道(dào)S237 以西。

太焦城际速度目标值为250km，有砟轨道，车站规模2台6线(xiàn)，北侧设存车线5条(tiáo)。

焦作西站东南联络线引入车站(chēzhàn)在西咽喉正线插铺 42#道岔，将咽喉区双“八字(bāzì)”渡线调整为单“八字”渡线。站前道路等城市配套设施(shèshī)较完善。

信息来源(láiyuán)：河南铁建投集团

2022年1月18日，国务院公布《“十四五(shísìwǔ)”现代综合交通运输体系发展规划》，焦洛平(jiāoluòpíng)高铁纳入国家铁路网建设重点工程。

2022年5月31日，中国国家铁路集团(jítuán)有限公司发布《焦作至(zhì)平顶山铁路勘察设计项目招标公告》，焦洛平高铁(gāotiě)正式启动勘察设计工作。

2023年6月10日，焦洛平高铁通过可行性研究(kěxíngxìngyánjiū)报告审查。

2024年12月(yuè)4日，河南省生态环境(shēngtàihuánjìng)厅发布《河南省生态环境厅关于新建焦作至平顶山铁路环境影响报告书的批复》，焦洛平高铁环境影响评价(píngjià)获得批复

2025年3月10日，焦洛平(jiāoluòpíng)高铁初步设计获得批复。

2025年3月20日，焦洛平高铁控制性工程进行施工(shīgōng)招标。

2025年(nián)6月11日(rì)至12日，焦平铁路控制性工程施工图审核管理(guǎnlǐ)咨询首次会议在洛阳召开，标志着该项目(xiàngmù)建设取得关键进展，为实现“6月底控制性工程开工，8月底全线开工”阶段性目标奠定基础。

将(jiāng)实现洛阳至焦作、平顶山1小时直达

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图源(túyuán)：铁路12306

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